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在严监管的背景下，目前车贷业务的资金成本是12%左右，但用户贷款的利率要控制在36%，甚至24%之下。而这点利润，几乎都用来覆盖运营成本。加之车贷行业整体陷入调整，也相应加大了平台的费用支出。虽然微贷网专注于汽车抵押借贷业务具有广阔的空间，但随着竞争者快速涌入，市场迅速由蓝海转为红海。车抵贷竞争恶化，线下门店的模式重，难于管理等弊端开始显现，平台关停并转成为车贷行业难以回避的关键词。

我们敦促美有关政客认清历史大势，悬崖勒马，立即停止推进相关法案，停止插手香港事务、干涉中国内政。我们再次正告美方政客：打“香港牌”绝不会得逞，只会搬起石头砸自己的脚！责任编辑：吴金明华为债火了！近百亿资金疯抢，利率堪比央企！任正非：为啥不差钱还发债

融360金融分析师李万赋对《国际金融报》记者分析，今年“双11”主要有三方面的变化：第一，从电商平台活动发展为全渠道、全生态活动。包括阿里、京东、苏宁在内的各大电商集团除了在自己的电商网站主战场冲锋陷阵之外，还联合旗下或关联的新零售平台、生活服务平台以及门店、网点、商场、卖场等投入“战斗”，全渠道融合，全生态协同。

在2019上半年互金未解决投诉量半年榜中，造艺科技、跃吉科技霸占了前两名。这两家名不经传的公司，突然“榜上有名”，多少让人有些惊讶。不过，这个排名并不意外——受害者规模庞大，投诉数量过多，只支撑它们排名的“基础”。它们被投诉的原因，基本都是“在用户表示不知情的情况下，以风险评估等名目从用户银行卡偷偷扣费”，而且退费极难。

李保芳会上表示：2018年贵州茅台将实现营收较上年增长15%左右。2017年贵州茅台实现营收582.18亿元，同比增长49.81%，如果按照李保芳所说2018年营收增长15%的判断，2018年贵州茅台营业收入将达到669.5亿元上下。今年营收增长15%主要原因是公司在2018年调整了主要产品茅台酒的销售价格，但贵州茅台已表态截至目前没有提价计划。

《西雅图时报》的报道指出，波音737 MAX客机的竞争对手是欧洲空客的A320neo客机，但研发已经晚了九个月。工程师说，联邦航空局就把波音737 MAX飞行控制系统的安全评估任务交给了波音，并要求自身的工程师加快检查进度。波音737 MAX客机最后在2017年获得了联邦航空局的认证。