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2017年8月，因该外汇理财产品涉嫌传销，网络操作平台被关闭，李伟奇等6人未能撤回出资，各亏损人民币1万元至2万余元。2019年8月，李伟奇受到党内严重警告处分。通报指出，富源县民宗局干部贺冰利用国家机关干部身份以投资、考察项目等名义诱骗群众到外地参加传销活动。

据了解，近年来，各地区、各部门认真贯彻落实《国务院关于促进融资担保行业加快发展的意见》（国发〔2015〕43号），按照全国金融工作会议关于设立国家和地方融资担保基金、完善政府性融资担保和再担保体系等要求，进行了积极探索，推动政府性融资担保基金（机构）不断发展壮大。但融资担保行业还存在业务聚焦不够、担保能力不强、银担合作不畅、风险分担补偿机制有待健全等问题。

也就是说，在原国家质监总局他前后工作了近13年，这是在这13年间，支树平频频亮相，让公众对他印象深刻。细心的读者可能发现了，政知圈（微信ID：wepolitics）在讲到国家质监总局时前面一直加个“原”字。其实，支树平的“老单位”已经成为历史，今年3月，国务院机构改革方案公布，组建国家市场监督管理总局，不再保留国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、国家食品药品监督管理总局。

今年以来，包括债券违约潮、部分金融机构不良跃升（至今已有三家地方农商行不良率超过20%）等现象，实际表明全社会的信用状态出现了明显恶化，其中引起全社会信用状况边际改变的一个重要诱因可能就是“财政金融双收紧”的宏观政策变化。但全社会信用恶化的核心原因，还是无效债务太多所致。例如，2017年，非金融部门债务增量与GDP增量的比值为2.6，换而言之，一个单位的GDP增长，需要2.6个单位的债务的扩张来实现，这里的非金融部门包括政府、家庭和非金融企业。2007年该比值为1.5，1997年该比值为1.9，可见当前债务扩张带来经济增长的能力，远低于10年前和20年前。

然而，印纪传媒的真实经营情况仍随着三季报的发布而进一步公开，不仅2019年三季度该公司的营业收入为零，归属于上市公司股东的净利润同样也为零。此外在2019年1-9月，印纪传媒归属于上市公司股东的净利润则为亏损1.03亿元，同比减少83.19%。

这一系列营销措施及售后服务政策在英菲尼迪国产化初期取得了不错的效果，2014年英菲尼迪在华累计销量超过3万辆，较2013年同比增长76%。但这一趋势并没有持续下去，2015年开始，英菲尼迪陷入增长放缓状态，销量走势上波折不断。纵观英菲尼迪在华的发展，2014年国产化至今只有两款国产车型Q50L和QX50，产品更迭速度慢，消费者购买可选性不足；另外曾有业内人士认为英菲尼迪对于国产车型过分依赖，所以会在一定程度上导致风险系数增加，2016年3月的召回就是一个很明显的例子，一方面凸显了存在的质量问题，另一方面也让英菲尼迪的生产和交付承压。