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销量首次下滑或因补贴腰斩在销量如期而降的7月，即使是稳坐新能源市场头把交椅的比亚迪也未能幸免，销量首次出现下滑。根据比亚迪官方披露数据显示，7月份比亚迪新能源汽车销量出现了首次同比下滑，销量为1.66万辆，同比减少11.84%。从细分车型看，插电式混动车型销量为6495辆，同比下降35.22%。这已经是比亚迪插电式混动车型连续第6个月出现销量下滑，今年1-7月，比亚迪插电式混合动力车型累计销售5.15万辆，同比下降10.41%。此外，纯电动车虽然仍保持增长，7月销售9515辆，同比增长16.4%，不过，增速已经大幅收窄。

另有百亿元级私募人士向记者表示，从投资角度来看，私募对于科创板的推出是非常期待的，会给投资者带来越来越好的标的，不会像以前都是企业到了成熟期甚至末端才上市。事实上，从标的选择来说，私募对科创板是谨慎的。有私募人士表示，科创板的交易制度允许20%的涨跌幅，初期因为市场热度高交易活跃，但应当做更多的研究，去精选更合适的标的。

根据上述情况来看，由于集中竞价交易和大宗交易减持约束较多，如果泽星投资意图在短期内套现，找到合适接盘方通过协议转让退出，或是最行之有效的方式。对于泽星投资是否有找到接盘方，《每日经济新闻》记者7月23日下午拨打老百姓证券部电话，但无人接听。

上述重阳投资相关人士告诉记者，科创板将试点注册制，进行市场化发行定价。尽管在起步阶段由于市场的思维惯性，一级市场与二级市场仍有一定的套利空间，但在注册制下可能会缩窄，公司参与科创板打新是基于企业中长期发展前景而非博取短期收益。“公司将基于价值投资理念，在现有的投资策略和产品框架下，挖掘真正具有核心技术和创新能力的个股，积极参与科创板一级市场申购和二级市场投资。”上述重阳投资相关人士向记者透露，科创板产品设计与以往产品设计需要关注两个不同方面：一是科创板制度的创新，包括涨停板放宽到20%，可以融券做空，在产品设计上要降低波动性和获得稳定收益。二是科创板企业本身同时具备高成长性和高波动性，导致科创板产品相应也会出现这两个特征，公司需要做的是如何在产品设计上尽量反应企业的高成长性但又要抑制波动性，这需要进一步深入研究。

此外，因美联储在周三议息会议的鸽派言论降低了市场对其明年的加息次数预期，美元可能受此影响大幅走软，也助推了日元升值。下周市场将迎来“圣诞周”，预期届时流动性贫乏，日元短期内走势预计以小幅整理为主。从日线图上看，汇价在跌破112.22一线支撑后，跌势迅猛，直指向111.00的关键支撑。若价格有望反转上行，初步阻力位于112.00一线，冲破看向112.48水平。

不妨从张振新早年创建的联合创业融资担保集团说起，这是他起家的地方。工商信息查询软件天眼查显示，联合创业融资担保集团对外投资了7家公司。具体来看，首先是3家融资担保公司，这三家公司设立于2008年和2009年。联合创业融资担保集团100%控股了3家融资担保公司，分别为北京联合开元融资担保有限公司、天津联合融资担保有限公司、大连联合创业融资担保有限公司。担保也是“先锋系”早年的主要业务。目前，北京联合开元融资担保有限公司还100%控股一家基金销售公司深圳宜投基金销售有限公司。