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亚洲欧洲主要汽车企业及其供应商的股价周五大跌，之前美国总统特朗普威胁称，将从下月起对墨西哥输美商品加征关税，这可能会颠覆持续了几十年的全球制造商经营模式。日本汽车商方面，丰田跌2%，日产挫跌5%，本田下滑近4%。马自达受到的冲击更大，跌幅将近7%。这四家汽车商全都在墨西哥有汽车装配厂，出产的汽车约占当地产量的三分之一。

吴显玲 国海富兰克林基金管理有限公司董事长庄园芳 兴全基金管理有限公司总经理王德晓 泓德基金管理有限公司总经理孙 菁 中金基金管理有限公司总经理姚余栋 大成基金管理有限公司副总经理兼首席经济学家林 雯 中国证监会北京监管局副局长吴 萌 中国证监会上海监管局副局长

收购拖累克明面业业绩3月27日，深交所要求克明面业披露五谷道场业绩波动的原因。克明面业4月9日回复深交所问询称，作为五谷道场的销售公司，中国食品营销公司在2016年12月将2016年全年销售费用一次性划拨给五谷道场，导致五谷道场12月单月大额亏损。

技术方面，根据一汽-大众成都工厂的生产规划。两款SUV车型将基于大众MQB横置化平台打造，轿车则基于现有PQ25L平台打造，其中A+SUV与大众探岳级别相同，轴距达到2731毫米。对于全新品牌“捷达”，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰认为，它是一个非常年轻、具有活力的品牌，是一个进一步满足中国年轻用户购车需求的纯正德系品牌。全新子品牌不是廉价品牌，而是NewEntryBrand（全新入门级品牌）。

有关人士指出，开发商现在只有靠以价换量来维持企业运转。现金流是一个企业的命脉，比利润重要得多。去年排名前五的某房地产企业，以一个销售额超高的项目得到了业内认可，但实际上，这个十几万平方米规模的项目，最后的利润也就价值十几套别墅的价钱，开发商日子难过可想而知。

科创板股票的高价发行曾经是市场关注的一个焦点，由于实现了较为充分的市场化定价，从而打破了多年来23倍市盈率的禁锢，平均发行市盈率在40倍以上，超过百倍的也非个案。但是，通过设计相对完善的询价制度，同时向投资者充分揭示发行人的投资价值与风险因素，因此，虽然定价是较以往高了，但还是得到了一批具有较强风险偏好的投资者的认同。一段时间来，这些股票的表现也证明，其发行价基本是处在一个相对合理的区间。相关公司在这过程中筹集到了更多的资金，对于增强企业实力，加快发展是有利的。而这种状况，也正是科创板提高市场化程度的结果。