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服务生产生活智能网联汽车5G-V2X终端，通过“车-车”的通信可以提供很多生活服务功能，如服务预订、社交、电商等。这些功能与传统移动互联网有较大的差别，它可以与车辆本身的感知技术以及车辆本身的参数结合，催生更多新的应用（见表3）。自动驾驶编队功能：通过5G-V2V技术，物流驾驶编队可以借助定速巡航实现自动驾驶，与此同时，自驾游车队、城市婚礼车队等都可以通过5G-V2V实现编队功能。有观点认为，这有望成为未来编队型无人驾驶的雏形。

迅游科技净利率高并不是主营业务贡献的，而是公允价值变动带来收益3287.49万元。根据财报数据显示，迅游科技2019年上半年实现净利润1.05亿元，略高于2018年上半年的1.04亿元；但是2019年上半年扣非净利润仅为6988.01万元，相比于2018年上半年的1.03亿元下降32%。

第六，房地产市场供需将从一般的住房供应转向更注重绿色、节能、环保、智能方向发展。二、房地产开发企业要摒弃八种运行方式一、是避免在存量和在建量过剩的地区搞开发。开发商搞开发，应该既要关注当地规划建设量，也要看眼下存量和在建量，既要关注当前户籍人口和常住人口，也要看中长期人口流动趋势。主要分析三个指标：一是人均住房面积。一般以人均40平方米住房左右，如果超过太多，就坚决不要去建。比如，当下看，一个城市只有一百万人，造4000万平方米住房就足够了。如果这个城市现有存量房已有3000万平方米，在建总量有2000万平方米，每年还再新开工500万平方米，五年后就变成七八千万平方米，人口基数如果没有太大变化，未来人均就有70—80平方米，肯定会过剩。如果还去搞开发，一定会弄一堆烂尾楼、鬼城、空城。二是写字楼面积。一个城市有多少写字楼是合理的呢？实际上，一般中等城市每2万元GDP造1平方米就够了，大城市每平方米写字楼成本高一些，资源利用率也会高一些，大体每平方米4万元GDP。如果一个城市远低于这个水平，说明写字楼是过剩的，就千万别去再造了。三是商场面积。商铺建多少，应该基于这个地区的商业零售额，差不多可按每年每平方米2万元销售值计算。如果每平方米商业零售只有1万元，那么扣除人工、水电、房租等费用，很可能是赔本买卖。现在，一些房地产商无论是在城市中心还是边缘地带，大量兴建写字楼、综合体，很容易过剩，不值得提倡。

新增确诊病例中，杭州市8例、宁波市9例、温州市26例、湖州市3例、绍兴市3例、金华市2例、衢州市1例、台州市9例、丽水市2例；新增出院病例中，温州市5例、绍兴市1例、金华市3例、舟山市1例、台州市3例。截至2月2日24时，浙江省累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例724例，现有重症病例58例（其中危重12例），累计出院36例。其中：

广发稳健养老FOF如何在风险与收益中实现平衡，提升风险比？陆靖昶表示，基金主要通过资产配置获取超额收益，并通过配置低相关性的资产降低波动。“我们组合中配置的基金有权益、固定收益、黄金等多类资产。虽然4月以来A股波动较大，但我们通过结构的调整和品种的选择，每月依然有超额收益，波动也小于市场。”陆靖昶介绍，近一年以来，由于海外与国内市场的联动加强，叠加外部因素影响，全球权益资产的相关性提升，在市场出现大幅波动时，权益资产内部分散配置的作用相对变弱。因此，他更多配置不同的大类资产来分散风险。

二、是避免在基础设施、公共设施全无的地区搞造城开发。规划是城市发展的蓝图，基础设施是城市发展的活力根基，公共设施则是城市发展的灵魂所在。从规划角度看，城市化进程中，一个建成区该规划建设多少道路、桥梁、铁路、港口、地铁、电力、自来水等基础设施，建设多少学校、医院、文化娱乐、园林绿化等公共设施，以及建设多少工厂、写字楼、商铺、住宅，等等，既要从规划总量上平衡，也要有合理的时序安排。建设时序上，何时何地建设道路桥梁、何时何地配套学校医院，总体上要从整个城市发展来谋划，具体应由多元化的二三产业市场主体按市场需求跟进发展。总之，不可能由一个开发商大包大揽、包打天下，房地产开发理应在城区中某一“七通一平”基础设施已基本就绪的地块上搞开发。但是，过去有些开发商动辄“造城”，拿下几十平方公里一块地并向政府夸下海口不仅要造上千万平方米住宅还要连带建设基础设施和公共设施，从城市道路桥梁等基础设施到学校医院等公共设施，以及产业、人口引入，大包大揽搞大而全、小而全的“一竿子插到底”，既表现为房地产开发商不自量力、自我夸张，也表现为一些地方政府好 大喜功、放弃责任，这类案例可以举出不少，但成功的很少。