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品牌困局2006年，英菲尼迪正式进入中国，日产也从此将中国定为其全球扩张的重要目标市场之一；之后由于对中国市场的重视程度不断提高，2014年9月与东风汽车集团有限公司成立合资公司东风英菲尼迪，英菲尼迪国产化项目落地。不过，即便是国产化之后，英菲尼迪在华发展道路也并不顺利，被业内人士戏称高开低走。 国产化开始，英菲尼迪在华一系列营销布局，通过《爸爸去哪儿》等综艺节目进入人们视野；之后作为日系豪华车品牌之一，英菲尼迪在华提供了超过国家汽车“三包”政策的标准。

南海作为繁忙的国际水道，是沟通印度洋和太平洋的重要枢纽，全球60%的船只都会经过这里。在和平时期，也是美日等国军舰的必经之地。以美国海军第七舰队为例，全年平均每天有2艘次军舰在南海活动。除了少部分是所谓“自由航行”，大部分是往返印度洋和太平洋过路。至于演习？近年来因为解放军海空军力量的强大和南海岛礁布局的完备，美军越来越少在南中国海区域演习，因为战时根本存活不下来，没有实战意义，而更多在更加遥远的菲律宾东部海域和巴拉望岛以南的“一岛链”以外海域，只有这些区域才战时相对安全些。

答：中国外交部和中国驻外使领馆有义务、有职责就中国公民往访国家或地区可能出现的一些风险及时给予提醒。暑期是中国公民进出美国的高峰，中国驻美使领馆发布这样的提醒，完全是职责范围内的事情。问：第一，美国国务院昨天称希望将伊朗的石油出口额降为零。中国在这方面会与美国进行何种程度的合作？如果美国制裁中国与伊朗进行贸易往来的企业，中方如何回应？第二，特朗普的律师朱利安尼和美国总统国家安全事务助理博尔顿公开谋求伊朗政权更迭。中方对此有何评论？

1． 将原社区电商事业部升级为“品牌号”部门，由罗辑负责。在过去几个月和各不同品牌方的频繁互动和深入交流中，我们越来越强烈地感受到品牌对于我们从社区内容到粉丝维护再到交易闭环的全链条打通模式的肯定，以及这种模式给品牌带来的独特价值。品牌号部门将围绕“品牌号”这一核心产品，整合公司从社区营销一直到交易闭环的资源，为品牌方提供全链条服务，帮助其不断提升商业价值。

投资数据亮眼，但房企隐忧犹存尽管有部分城市的楼市出现“小阳春”，房企融资难度大幅度缓解，抢地现象也再次出现。但房地产市场仍有不少隐忧。首先，从整体上看，房企的资金链分化严重，大部分企业依然处于降杠杆阶段，特别是2016年左右购入大量地王的房企巨头，最近拿地尤为谨慎。

责任编辑：陶然消息面：中国船舶8月14日发布公告称，在中船集团与中船重工正在筹划战略性重组背景下，为有利于加快推进市场化债转股及船舶行业战略重组，拟对原方案的实施步骤进行优化调整。调整后方案三个步骤实施完成：步骤一：中国船舶拟向中船集团、中船投资、工银投资、交银投资、国家军民融合产业投资基金有限责任公司、国华基金、农银投资、国新建信基金、中银投资、东富国创、国发基金发行股份购买上述11名交易对方合计持有的江南造船100%股权；拟向中船集团、华融瑞通、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、人保财险、工银投资、东富天恒发行股份购买上述9名交易对方合计持有的外高桥造船36.2717%股权和中船澄西21.4598%股权；拟向华融瑞通、中原资产、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、人保财险、工银投资、东富天恒发行股份购买上述9名交易对方合计持有的广船国际23.5786%股权和黄埔文冲30.9836%股权；拟向中船防务发行股份购买其持有的广船国际27.4214%股权。